2016年スタートしました!!今年も会社員で過ごしますか?今年こそは軽配送で起業しますか?

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みなさま、おはようございます。

週6日稼働ですと、どうしても自分を見つめる時間や反省といった心のゆとりを見失いがちな生活となってしまいます。当然、ブログの更新も滞ってしまいます。
11月までの案件が1週間に5日の稼働、現在は6日の稼働、朝の時間も5時半から開始ですから、どうしても時間に余裕が生まれません。

みなさんの1週間はどのような生活でしょうか?

同じ軽貨物ドライバーさんだったら似たような1週間かもしれませんね、宅配の朝も早いですからね~…。 会社員の方も早い会社は早いですし、転職情報の収集時間さえも中々見つける事が難しいかもしれませんよね…。

road2

今から思い返せば、会社員から軽配送ドライバーへ転職?開業?決意するに1年近い時間を要したと思います、何度も会社員と個人事業主の比較に迷いが生じ、「個人事業主は不安定」という呪縛から解放されるに色々と悩んだ記憶がございます。

何より、調べる事の面倒臭さ「今の生活で我慢すっかぁ~…」「軽配送へ行っても会社員としての収入が確保できるか解らないし」「リスクを犯す必要もないか…」「面接って面倒だし…」「やっぱり今までの経験が活かせる転職先を見つける方が…」といった自己逃避への言い訳をよく考えていたものです。

そんな逃避的な思考から、開業までに至ったきっかけは、何だったのでしょうか?

積荷オヤジさんからの情報、勤めている会社の環境、検討している企業の待遇や収入面の不安、転職環境の厳しい現実、会社員は安定しているという幻想への気が付き…、そいった様々な情報や条件が重なり行動へ移す事が出来たのだと思っています。

何度かお伝えしていますが、私は会社員時代は、食品スーパーマーケットに勤め、バイヤー職や店長職、販促部署や新店出店プロジェクトなど小売業として様々な経験をしてきましたので、同じ業界への転職が無難だと思っておりましたし、求人情報もそういった職種や方面ばかり探しておりました。

しかし、現実の転職環境の厳しい姿を目のあたりにします、今の年収が600万、片や求人情報の年収は300万円、ひどい所は契約社員からスタートの280万円、某大手ディスカウント系スーパーの面接時には「最初はパートからスタートして、新卒の下で何でもやってもらいます、そこで実力を発揮出来たら、契約社員として契約します。 どうですか?それでも出来ますか?」なんて屈辱的な条件すらしてきたのです。

darui

「おいおい、今までのキャリアって全く意味ねえじゃん?」って…w
「店長とかバイヤーやってきたけど、そんなチンケな経験じゃあ、年収アップなんて到底無理じゃねか?」とかw

自分が店長していた時に感じていた「これからのスーパーは社員はいらない時代が来る」って事が自分の身に降りかかってきたんですね。

まさに、セブンアンドアイさんのGMSが赤字でお荷物となっている現実が、転職環境の厳しい姿を映しているといった事なんだと改めて感じます。

っで、話が脱線してしまいましたが、そんな厳しい転職環境に甘んじるのであれば、個人事業主として生きていく事も有りなのではないかと思った訳なんです。

手取り25万円で22歳の上司に馬鹿にされた会社員とを取るのか? 個人事業主として夢を見るのか…。

そんな想いを抱くようになった事が重い腰を上げたと申しましょうか…、きっかけとなったと思うんです。

ですから、もしあなたが会社員としての転職先を探し続けていて、現実に気が付いているのか、「これからも会社員が一番幸せ」という錯覚から目覚める時がくるのか、じっくりと自分を見つめる事が必要だと思います。

「今年こそはやってやる!」って思う人も多いと思いますが、転職は転職で諦めつくまでやってみるべきだと私は思います。

だってですね… 半年やそこらで会社員に戻るドライバーって本当に多いですかね。

「やっぱり、経費とか考えたら軽配送なんてやってられない」って考えになっていってしまうのです。

確かに車の故障は自己負担です、ガソリンもそう、車検も保険もみ~んな自己負担の世界なんです。 会社員の使う社用車とは大違い!

そんな会社員感覚で開業しても、「やっぱり儲からない」って思考になっちゃうんです…。

hikari

でも、転職環境の厳しい現実や自分の経験やスキルの乏しさを実感した後の開業は違います。「あの環境で会社やっているよりマシ」って感覚です。

残業しても、休日出勤しても、なんも手当の出ないブラック企業へ転職するよりマシだったと考えられる感覚です。

それさえあれば、まずまず仕事はあります。 これからもっと人手が足りなくなる時代です。

求人情報で「委託ドライバー」「軽自動車求人」といったキーワードで調べてみてください。それこそ星の数ほど募集が出てきます。(首都圏)はたらいくドライバー・運転手特集ページ【タウンワーク】

所属する企業選びも重要ですし、受託案件選択も重要です。 ですから、他の軽配送ブログなんかも参考にしていただき、色々な知識や情報を見に付けて大失敗を防いで頂ければと思います。

まあ、間違っても「指定車両の購入」は選ばない事です…。 某スーパー●ーゴの指定車両は200万円、ガソリンも指定系列GS以外は認めないなんて企業も未だに存在しています。
くれぐれもそういった甘い話には気を付けて頂き、低資金で開業、撤退するにも借金の残らない方法で開業していただければと思います。

上記内容に訂正を加えました… 誤解を招く記事を書いた事を関係者の皆様、深くお詫びいたします

*重要:上記企業様所属のドライバー様からご指摘を受けました。私もその企業を撤退したドライバーから得ました情報を掲載いたしましたが、事実と異なる様です。200万円の指定車両は個人の自由、指定GSも任意、全くの間違い情報でした。 誤解を招く記事を書いてしまいました事深くお詫び申し上げます。上記企業を守ろうとされるドライバーが存在するという企業様ですから、良心的な企業様だと現在認識を改めました。

この度は大変申し訳ない記事を掲載し反省しております、ご迷惑をお掛けいたしました関係各社の皆様方に深くお詫び申し上げます。

*あえて記事を削除する事をいたしません、追記という事で誤解を解きたいと考えました。ご承知くだされば幸いでございます。

owabi

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